Die italienische Küstenwache hat ein beschädigtes Holzboot mit 70 Migrant*innen an Bord, das am Freitag Vormittag in Libyen gestartet war, in den Hafen von Lampedusa eskortiert. Kurz nach der Ankunft konnten die Boat-people an Land. Der Rettung war ein stundenlanges Tauziehen zwischen italienischen und maltesischen Behörden vorausgegangen. Die Mare Jonio hatte den SOS-Ruf empfangen und die Seenotrettungsleitstellen beider Länder unter Druck gesetzt.
70 Migranten gerettet und auf Lampedusa gebracht
70 Migranten, die sich an Bord eines in Seenot geratenen Schlauchbootes befanden, sind von Schiffen der Hafenbehörde von Lampedusa gerettet und auf die süditalienische Insel gebracht worden, wie die italienische Küstenwache am Samstag mitteilte. Das Schlauchboot, das seit 35 Stunden auf See war, befand sich in maltesischen Gewässern fünf Seemeilen von Lampedusa entfernt, als es in Seenot geriet.
Es wurde von einem tunesischen Fischkutter gesichtet, der Alarm schlug. An Bord des Schlauchbootes befanden sich mehrheitlich afrikanische Migranten, darunter mehrere Frauen und zwei Kinder. Sie seien wohlauf, berichtete der Arzt Pietro Bartolo aus Lampedusa. Sie wurden im Hotspot der Insel untergebracht.
Das Schlauchboot sei mit 70 Personen stark belastet gewesen. Nur dank der guten Wetterlage der vergangenen Tage sei eine weitere Flüchtlingstragödie im Meer vermieden worden, teilte die italienische Küstenwache mit. Das Beobachtungsschiff „Mare Jonio“ der italienischen Hilfsorganisation Mediterranea war den Migranten in Not zur Hilfe geeilt.
Die italienische Küstenwache hatte anfangs gemeint, die Behörden Maltas seien für die Rettung zuständig, da sich das Schlauchboot in maltesischen Gewässern befand. Malta antwortete, dass keine Schiffe für den Rettungseinsatz zur Verfügung stehen würden. Daraufhin beschloss die Küstenwache Lampedusas selber die Migranten in Sicherheit zu bringen.
Das Beobachtungsschiff „Mare Jonio“ ist seit vergangener Woche auf See. Die Crew an Bord will Eigenangaben zufolge die „dramatische Lage“ der Migranten auf der Flucht aufdecken. Die Initiative wird von einer Gruppe oppositioneller Parlamentarier unterstützt. Das Schiff soll offiziell keine Rettungseinsätze durchführen, sondern die Situation vor der libyschen Küste beobachten und Zeugenberichte sammeln. Die deutsche NGO Sea Watch unterstützt das Projekt. […]
msn | 13.10.2018
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Barcone in avaria con 70 persone al largo di Lampedusa: l’Italia prima dice no, poi interviene
[…] Un barcone con 70 migranti partito dalla Libia venerdì mattina è stato scortato dalle motovedette della Guardia Costiera italiana fino al porto di Lampedusa dove ha attraccato in banchina intorno alle tre del mattino. Di lì a poco, è iniziato lo sbarco dei suoi passeggeri. E questa, già di per sé, è una notizia in epoca di porti chiusi, respingimenti e frontiere blindate. Ma lo è ancora di più se si considera che il gesto della Guardia Costiera è stato solo l’atto finale, la resa, di una lunga partita a scacchi giocata sin dalle sette del pomeriggio dal rimorchiatore Mare Jonio – la nave del progetto Mediterranea – contro le autorità, maltesi prima, e italiane poi.
La Mare Jonio, giunta al suo ultimo giorno di missione nelle acque libiche, stava lentamente tornando verso l’Italia quando, poco dopo il tramonto, è stata raggiunta da un Navtext, un messaggio di allerta, inviato dalle autorità di La Valletta (l’Mrcc, maritime rescue coordination center): nel testo si segnalava “un gommone in avaria con 70 persone a bordo in acque maltesi”. L’imbarcazione, stando alle coordinate messe nero su bianco nel messaggio, si trovava sì in una zona di competenza maltese ma molto vicino all’isola di Lampedusa. Praticamente al confine. Il messaggio non dava altri elementi. […]
La situazione agli occhi degli attivisti cominciava a farsi preoccupante. Né La Valletta né Roma volevano intervenire e la Mar Jonio era a quattro ore di distanza. E’ cominciata così una lunga serie di telefonate tra il parlamentare di Sinistra Italiana, Erasmo Palazzotto – uno degli ideatori della Missione Mediterranea – la Guardia Costiera e il ministero delle Infrastrutture. Danilo Toninelli aveva il telefono staccato, e dunque il dossier era gestito dal capo di Gabinetto, Gino Scaccia. Il quale però non ha voluto andare oltre il concetto iniziale: “Acque maltesi-problema maltese”.
E di fronte alle insistenze di Palazzotto, “siamo una nave italiana e le segnaliamo un problema a due miglia dalle acque italiane”, ha spiegato che “nessuna nave italiana quando ha un problema in Brasile si sogna di chiamare la Guardia Costiera italiana”. Il resto della triangolazione è stato utile solamente per capire tre cose. Uno quello che inizialmente doveva essere un gommone era in realtà un barcone di legno. Due, l’avevano trovato due pescherecci tunisini (il Fauzi e l’Adamir) che però dopo aver dato l’allarme se ne erano andati. Tre, a distanza di quattro ore, il Mare Jonio continuava ad essere l’unica imbarcazione che si stava dirigendo verso il barcone per cercare di trarre in salvo le settanta persone che erano a bordo. […]
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Italiens Küstenwache kann auch retten
Überraschung im Mittelmeer: Ein Schiff der italienischen Küstenwache, die Migration verhindern soll, hat 70 Schiffbrüchige nach Lampedusa gebracht.
Christian Jakob
Italiens Küstenwache hat in der Nacht zum Samstag 70 Menschen, die in Seenot geraten waren, auf die italienische Insel Lampedusa gebracht. Das Boot war etwa 70 Meilen vor der Insel in Seenot geraten. Es befand sich dabei in einer Meereszone, die von Malta überwacht wird.
Die maltesische Küstenwache hatte nach einem Notruf der Initiative Alarmphone unter anderem das private Rettungsschiff Mare Jonio alarmiert. Bevor dieses die Unglücksstelle erreichte, traf ein Fischerboot auf die Schiffbrüchigen. Kurz danach kam die italienische Küstenwache. Weil die Schiffbrüchigen in der Zwischenzeit noch näher an die Küste Lampedusas getrieben waren, brachten die Italiener die Menschen schließlich nach Lampedusa. […]