Die nordmarokkanische Hafenstadt Larache gilt als einer der Dreh- und Angelpunkte für die Massenabfahrt von Harragas nach Spanien. In der Reportage werden einzelne Stadtteile skizziert, aus denen fast alle Jugendlichen und ganze Fabrikbelegschaften auf Booten nach Spanien übergesetzt sind, unter den Augen und im Mitwissen der gesamten Stadt, die sich im wirtschaftlichen Niedergang befindet.
Larache envejece al ritmo de la emigración
Tres barrios se quedan sin apenas jóvenes; sólo de allí salieron más de mil en pateras
Pablo Muñoz
[…] Larache, antiguo protectorado español del noroeste de Marruecos que se ha convertido en los últimos meses en el punto principal de partida de barcazas hacia nuestro país, hasta el punto de provocar este verano en nuestro país una crisis migratoria de primer nivel. Casi todos, hombres y mujeres, ricos y pobres, niños y adultos –los viejos son la excepción, pero solo por su edad– quieren emigrar a Europa. Un ejemplo: más de cien trabajadores de una sola fábrica de zapatos se han subido a una patera, incluido el jefe de ventas, éste con visado.
Historias repetidas
«Aquí –explica un periodista local–, la inmigración forma ya de nuestro ADN. Influye, claro, el nivel económico, pero incluso las familias de clase media-alta quieren ir a España. Los estudiantes no ven futuro, y el caso de Hayat Belkacem –la universitaria de 19 años muerta en una zodiac por los disparos de la Marina Real–, es ejemplo claro de ello. Podía acabar su carrera en la Universidad de Martil, pero eligió marcharse a costa de perder sus estudios». Y su vida.
Otro dato: en tres barriadas –Ciudad Antigua, Navas y Lejero– apenas queda ya un vecino joven. Se calcula que sólo de estos puntos han salido más de mil hacia España. Lo mismo sucede en dos zonas rurales próximas, como son Hiada y Oulad Skhin. «¿Qué futuro espera a esta ciudad si quienes tienen que protagonizarlo se marchan?», reflexiona el periodista.
En el paseo de Larache que bordea el mar los vecinos pasan horas mirando el horizonte. Subido en su bicicleta, Hassan (nombre ficticio), de 28 años, cuenta su historia, muy similar a la de tantos otros. Sólo estudió en una madrasa, pero ya de adolescente se buscó la vida. «Ahora soy pintor, y gano 120 euros al día; no está mal, pero sólo son siete meses al año».
Justo debajo del lugar de la conversación, en una zona rocosa de fácil acceso por caminos de tierra, salen las pateras repletas de inmigrantes cuando hay buena mar. «También de esa lengua de tierra –señala a su izquierda Hassan–, y de playa Peligrosa, ahí a la derecha; y del puerto, a veces a bordo de pesqueros que luego dejan a los inmigrantes en las lanchas en un punto acordado antes».
«Tengo trabajo, sí; pero si en este instante llega una zodiac y su patrón me permite subir dejaría todo de inmediato… Es más; tarde o temprano lo voy a hacer, ahorro para lograrlo. No tengo miedo a morir», afirma el joven, que luego añade una frase que se repite demasiado por esta tierra: «No dejo nada detrás. Aquí no hay futuro»…
Datos de la «industria»
Quizá la «industria» más próspera de Larache es la del tráfico de personas, que mueve enormes cantidades de dinero. Los precios del viaje oscilan en función de la oferta y la demanda, y de otras circunstancias. Lo habitual en esta zona es pagar entre 1.000 y 1.500 euros según la seguridad de la embarcación, pero en algún caso el precio se puede reducir a 500 si el emigrante acepta llevar una mochila con cinco kilos de hachís, que luego deben entregar al llegar. […]